Zur DIAKOM-E Abschlussveranstaltung kam noch mal das gesamte Team zusammen und präsentierte das Projekt abschließend dem Fördermittelgeber, Redakteuren und weiteren Externen. Herr Prof. Dr. Dreher stellte sein binnendifferenzierendes Kurskonzept zur Diagnose an Elektrofahrzeugen vor, Herr Petermann sein Konzept für den Einsatz von Lern- und Arbeitsaufgaben in der beruflichen Bildung. Eine Besichtigung der verschiedenen Kfz-Werkstätten des Hauses und natürlich des Schulungsfahrzeuges blieb nicht aus.

Das Magazin autoFACHMANN hat über das Projekt berichtet:

Im Mai wurde die erste Gruppe der Train-the-Trainer Schulungen begrüßt. Insgesamt drei Gruppen aus unterschiedlichsten Instituten und Ausbildungshäusern lernten jeweils in einer Woche das Projekt und das Schulungsfahrzeug kennen. Dabei wurden Messinterfaces vorgestellt und Fehlerdiagnosen am Fahrzeug vorgenommen. Im Programm inbegriffen war eine Werksbesichtigung im Bremer Mercedes-Werk und ein Einblick in die Materialforschung des Fraunhofer Instituts (IFAM).

Das Projekt DIAKOM-E neigt sich dem Ende. Herr Schiller und Herr Spitzer treffen die letzten Vorbereitungen am Schulungsfahrzeug für die Train-the-Trainer Schulung, die vom 22. bis 26. Mai 2023 geplant ist. In der Schlussphase liegt der Fokus vor allem darin, die gewonnen Erkenntnisse in eine Schulungssituation zu überführen. Die Projektergebnisse werden am 29. Juni im Rahmen der Abschlussverantaltung vorgestellt.

Am 20.10.2022 stellten Herr Dr. Ralph Dreher, Herr Jens Jüngst und Frau Tiana Weiß im Rahmen eines Abstimmungsmeetings erste Ergebnisse der Universität Siegen zum berufspädagogischen Konzept vor. Hierbei ging es im Kern um die Gestaltungskompetenz als Ziel der beruflichen Bildung, um die Erarbeitung von Lernmatrizen, den notwendigen und möglichen Einsatz des Schulungsfahrzeuges in die überbetriebliche Ausbildung sowie die Durchführung und wissenschaftliche Auswertung des Kompetenzmessmodells „Comet“ in dem Projekt Diakom-E. Eine Fertigstellung des berufspädagogischen Konzeptes ist für Dezember 2022 geplant.

Zum Zwecke vertiefender Fallstudien besuchte Frau Kristin Otto von der Interval GmbH am 10.08.2022 das Kompetenzzentrum der Handwerkskammer Bremen. Inhalt des Besuches war es, ein umfassendes Bild von dem Projekt Diakom-E zu bekommen. Interviews mit allen Beteiligten des Projektes wie beispielsweise mit dem Projektleiter (Herr Rigterink), dem Projektkoordinator (Herr Schäfer), dem Ausbilder im Projekt (Herr Schiller) und Auszubildende zum Kfz.Mechatroniker in der Fachrichtung „System- und Hochvolttechnik“ sollten Klarheit darüber geben, inwieweit die Implementierung des Projektes vorangeschritten ist und welche resultierenden Wirkungen das Projekt bisher auf die ÜBA, die ÜBS und weitere Beteiligte hat.

Vom 09.05.2022 bis 13.05.2022 absolvierten Auszubildende im Kraftfahrzeugtechnikerhandwerk in der Fachrichtung System- und Hochvolttechnik erstmals den Lehrgang „Diagnosetechnik 4 – Hochvolttechnik“ unter Einsatz des Schulungsfahrzeugs des Projekts „Diakom-E“. Primär ging es bei dem Einsatz des Schulungsfahrzeugs darum, den Auszubildenden bei den Lerninhalten der „Ausserbetriebsetzung“ einen detaillierteren Einblick in die technischen Zusammenhänge der Hochvoltanlage zu ermöglichen. Die finale Fertigstellung des Schulungsfahrzeugs ist für September 2022 geplant, sodass zu diesem Zeitpunkt mit der Entwicklung von Lern- und Arbeitsaufgaben und einer anschließenden Einbindung in die ÜBA begonnen werden kann.

Im Rahmen der pädagogischen Konzeption führte das Kompetenzzentrum der Handwerkskammer Bremen am 23.03.2022 gemeinsam mit Berufsschullehrern des TBZ Mitte, mit Ausbildern verschiedener Werkstätten und der ÜLU sowie einem Vertreter der Universität Bremen einen ersten Expertenworkshop durch. In erster Linie ging es hierbei um die Benennung realer und relevanter Fehlerbilder an Elektrofahrzeugen und ergänzend, um die notwendigen Diagnosekompetenzen für die Instandsetzung. Aufbauend auf die erarbeiteten Ergebnisse sollen nun in einem zweiten Workshop Ideen für die Entwicklung von Lern- und Arbeitsaufgaben gesammelt und Anpassungen am Schulungsfahrzeug benannt werden.

Das Projektteam Diakom-E führte am 02.03.2022 eine Informationsveranstaltung für Lehrkräfte vom „Technischen Bildungszentrum Mitte“ sowie für Ausbilder:innen aus verschiedenen Werkstätten des Kraftfahrzeuggewerbes durch. Die Informationsveranstaltung diente als Startschuss für mehrerer zukünftig geplanter Expertenworkshops, die im Rahmen der berufspädagogischen Konzeption des Projektes durchgeführt werden. In den Workshops sollen die Expertisen aller im dualen Bildungssystem des Kraftfahrzeughandwerks eingebundenen Lehrkräfte und Ausbilder:innen zusammengetragen werden, um eine möglichst realitätsnahe Einbindung des Schulungsfahrzeugs in die überbetriebliche Ausbildung zu gewährleisten.

Am 08.12.2021 führte das Kompetenzzentrum der Handwerkskammer Bremen gemeinsam mit den Kooperationspartnern des Projektes Diakom-E einen Abschlussworkshop zum technischen Konzept durch. Der Teilnehmerkreis bestehend aus den Projektmitarbeitern des Kompetenzzentrums, aus Vertretern der Universität Bremen und aus Vertretern der Universität Siegen analysierten die Ergebnisse des technischen Konzepts zum Umbau des Schulungsfahrzeugs. Als Grundlage diente die Anforderungsanalyse, anhand derer die technischen Spezifikationen zum Umbau direkt am Fahrzeug besprochen wurden. Dieser letzte Schritt diente als Vorbereitung für den geplanten Einbau der elektrotechnischen Komponenten.

Am 18.05.2021 begannen die ersten Umbauarbeiten am Schulungsfahrzeug "Artega" für das Projekt Diakom-E. Unter der Aufsicht von Herrn Schiller demontierten Auszubildende zum Kraftfahrzeugmechatroniker in der Fachrichtung System- und Hochvolttechnik grundlegende Komponenten. Neben dem Ausbau des Motors, des Tanks und der wesentlichen Elektronik waren ebenfalls die Leerung der Klimaanlage und der Kraftstoffversorgung notwendig, um im Rahmen des technischen Konzepts Vermessungen des Fahrzeugsinnenraums für den Einbau des Elektromotors und der Batterieeinheit vorzunehmen. Alle Beteiligten waren mit viel Engagement und Begeisterung bei der Arbeit, sodass die Ausbauarbeiten innerhalb von 2 Wochen abgeschlossen werden konnten.